버스광고비용 vs 지하철, 같은 돈이면 어디가 나을까? 홍대입구역 E4 CPM 1,760원 (2026년 8월 기준)

버스 광고비를 검색하셨다면, 아마 견적서를 한 장 받아 보셨을 겁니다. 그런데 그 견적서에는 보통 '몇 개 노선 × 몇 대 × 몇 개월 = 얼마'만 적혀 있습니다. 자리 하나가 얼마인지, 그 광고를 누가 보는지는 안 적혀 있죠. 그래서 지하철과 비교하려면 기준이 하나 필요합니다. CPM(1,000명에게 한 번 보여주는 데 드는 돈)입니다.

지하철 쪽 숫자부터 먼저 던지겠습니다. 홍대입구역 지하1층 대합실 조명광고 E4https://www.okwenow.com/r/440r7102 — 기존 300만원 → 270만원(10% 할인), 월 예상 노출 1,535,436회, CPM 1,760원. 강남역 2호선 대합실 E3https://www.okwenow.com/r/kmtzqkn5는 225만원, CPM 1,680원. 받아 든 버스 견적의 총액을 예상 노출로 나눠 보시고, 이 숫자보다 크면 지하철이 싼 겁니다. (2026년 8월 기준, 노출·CPM은 추정치입니다)

버스 견적서에는 없고, 지하철 견적서에는 있는 것 3가지

1) 자리 하나의 단가. 버스는 차량 단위로 묶여 나갑니다. 지하철은 홍대입구역 대합실 E4 한 자리가 270만원, 시청역 대합실 E1https://www.okwenow.com/r/y4g8mzu0 한 자리가 180만원 식으로 자리마다 값이 따로 있습니다.

2) 그 앞을 지나는 사람의 성별·연령. 버스는 노선을 따라 계속 움직이니 '누가 봤는지'를 특정하기 어렵습니다. 지하철 자리는 고정돼 있어서 역 승하차 데이터로 구성비가 나옵니다.

3) CPM. 위 두 개가 있어야 계산됩니다. 홍대입구역 E4는 270만원 ÷ 153만 회 = 1,000회당 1,760원입니다.

버스 광고를 검토하신다면, 대행사에 이 세 가지를 그대로 물어보세요. 답이 나오면 아래 표와 비교하시면 됩니다.

홍대입구역 E4 한 자리, 끝까지 파봤습니다

이번 글은 여러 역을 훑지 않고 자리 하나만 붙잡고 갑니다. 홍대입구역 지하1층 대합실 E4입니다.

위치 — 지하1층 대합실, 1번 출구 방향(홍대 방면)입니다. 홍대 상권으로 나가는 사람과 들어오는 사람이 반드시 통과하는 축입니다. 규격 — 외경 2,010 × 1,510mm. 세로 1.5m짜리 조명광고(와이드칼라, 뒤에서 빛이 들어오는 라이트 박스)라 대합실 조도가 낮은 구간에서도 화면이 죽지 않습니다. 가격 —

업계 통상 조명광고(와이드칼라) 단가가 150만~700만원 선으로 알려져 있는데, 홍대입구역급 유동인구(일 182,790명)에서 270만원이면 아래쪽 구간입니다.

그래서, 이 자리 앞을 지나는 사람은 누구인가

광고주 입장에서 '몇 명'보다 중요한 건 '누구'입니다. 홍대입구역 전체 승하차 기준 구성비(SK PUZZLE-SUBWAY, 역 전체 합산)입니다.

``` [성별] 여성 ███████████ 58.1% 남성 ████████ 41.9%

[연령] 10대 ███ 14.4% 20대 ██████████ 47.7% 30대 ████ 19.7% 40대 ██ 10.5% 50대 █ 7.6% ```

지나가는 사람 셋 중 둘이 20~30대이고, 절반 가까이가 20~40대 여성입니다. 눈·코 성형, 리프팅, 스킨부스터, 코스메틱 브랜드가 잡고 싶어 하는 층이 그대로 겹칩니다. 버스 노선 견적서에서는 이 표를 받기 어렵습니다.

예산 270만원, 이 돈으로 갈 수 있는 다른 자리들

같은 조명광고 유형끼리 CPM 순으로 세워 봤습니다. 전부 옥외나우 최저가 기준이고, 노출은 추정치입니다.

제일 싼 총액은 시청역 E1의 180만원, 제일 싼 CPM은 강남역 E3의 1,680원입니다. 총액이 싼 자리와 효율이 좋은 자리는 다릅니다. 예산이 200만원 밑이면 시청역, 노출당 단가를 깎고 싶으면 강남역, 20~30대 여성 비중을 노리면 홍대입구역입니다.

역 단위로 보면 얼마부터 시작하나

총액 기준으로 어느 역이 어디서 시작하는지 정리했습니다. 전부 기존가와 최저가를 같이 적습니다.

시청역이 180만원으로 가장 낮게 시작합니다. 하루 12만 7천 명이 지나는 역에서 이 금액이면, 버스 패키지 견적의 월 분담액과 직접 비교해 볼 만한 구간입니다.

자리 수가 많은 역은 왜 다르게 봐야 할까

교대역은 등록된 자리만 127개입니다(스크린도어 38 · 조명광고 31 · 포스터 58). 역삼역 72개, 시청역 69개, 건대입구역 64개.

자리가 많다는 건 같은 역 안에서도 가격대를 고를 수 있다는 뜻입니다. 교대역은 315만원부터 450만원까지 폭이 있고, 포스터 58개를 묶어 노선 한 방향을 도배하는 식의 구성도 가능합니다. 버스로 치면 '몇 대를 태울까'와 비슷한 선택인데, 지하철은 그 선택을 자리 단위로 눈에 보이게 합니다.

스크린도어냐 조명광고냐 — 값 차이의 이유

버스 외부 광고는 차량이 지나가는 몇 초, 지하철 스크린도어는 대기 시간 전체. 이 차이가 CPM에 반영됩니다.

계약 기간을 늘리면 뭐가 더 붙나

홍대입구역 E4https://www.okwenow.com/r/440r7102는 6개월 계약 시 제작비 1회 무료가 붙습니다. 월 단가는 그대로 270만원이고, 제작비만 빠집니다. 합산해서 이상한 숫자를 만들지 않고 조건만 그대로 적습니다 — 사이트 화면에서도 똑같이 보입니다.

자리마다 붙는 조건이 다르니, 원하는 자리 페이지에서 조건을 확인하시고 진행 가능 여부는 문의 주세요.

버스 견적서를 들고 계신 분을 위한 체크리스트

1. 총액 말고 월 분담액을 뽑았는가 2. 그 금액을 월 예상 노출로 나눈 CPM이 나오는가 3. 광고를 보는 사람의 성별·연령 구성비를 받았는가 4. 제작비·게첨비가 견적에 포함인가 별도인가 5. 같은 예산으로 갈 수 있는 지하철 자리와 나란히 놓고 봤는가 — 홍대입구역 E4 270만원(기존 300만원, 10% 할인) / CPM 1,760원, 강남역 E3 225만원 / CPM 1,680원, 시청역 E1 180만원 / CPM 2,070원

문의

원하시는 역·자리 번호를 말씀해 주시면 해당 자리의 기존가·최저가·월 예상 노출·CPM을 그대로 정리해 보내드립니다. 지금 진행 가능한지는 문의 주시면 확인해 드립니다. (2026년 8월 기준)

자주 묻는 질문

Q. 버스 광고비가 지하철보다 싼가요?

A. 총액만 놓고 답할 수 없습니다. 버스는 노선·차량 대수·기간을 묶은 패키지 견적이라 자리 하나의 단가가 나오지 않기 때문입니다. 비교하려면 CPM(1,000명에게 보여주는 데 드는 돈)으로 환산해야 합니다. 지하철 조명광고 기준 CPM은 강남역 E3 1,680원, 홍대입구역 E4 1,760원, 시청역 E1 2,070원, 고속터미널역 B2 3,440원 구간입니다(추정치). 받으신 버스 견적의 월 분담액을 예상 노출로 나눠 이 숫자와 비교해 보세요.

Q. 홍대입구역 조명광고 E4는 한 달에 얼마인가요?

A. 기존 가격 300만원, 옥외나우 최저가 270만원(10% 할인)입니다. 월 예상 노출 1,535,436회, CPM 1,760원(추정), 규격은 외경 2,010 × 1,510mm이며 지하1층 대합실 1번 출구 방향(홍대 방면)에 있습니다. 6개월 계약 시 제작비 1회 무료가 붙습니다. (2026년 8월 기준)

Q. 예산 200만원 밑으로도 지하철 광고가 되나요?

A. 됩니다. 시청역 대합실 조명광고 E1이 기존 200만원 → 최저가 180만원(10% 할인)으로, 이번 글에 정리한 자리 중 총액이 가장 낮습니다. 월 예상 노출 869,485회, CPM 2,070원(추정)입니다.

Q. 20~30대 여성을 노리려면 어느 역이 맞나요?

A. 홍대입구역이 구성비상 가장 뚜렷합니다. 여성 58.1%, 20대 47.7%, 20~30대 합계 67.5%, 20~40대 여성 44.8%(SK PUZZLE-SUBWAY, 역 전체 합산 기준)입니다. 역 전체 월 이용객은 14,311,971명입니다.

Q. 원하는 자리를 지금 진행할 수 있는지 어떻게 확인하나요?

A. 역과 자리 번호를 알려주시면 확인해서 안내드립니다. 메일 cs@okwenow.com, 실시간 상담 https://vq00w.channel.io/home, 견적 전화 010-5126-2338.